László Almásy: Der vielseitige Ungar in Entdeckung, Aufklärung und Spionage
Eine gewisse Heimung umgibt die Figur von László Almásy und die Veröffentlichung des weltberühmten Films „Der englische Patient“. Es wurde wenig getan, um diese Heimung zu zerstreuen. Almásy drückte ständig seine eigenen Grenzen aus und verstrickte sich in die Ereignisse des Zweiten Weltkriegs. Sogar unter seinen Zeitgenossen war er eine Legende, aber diffamierende Schriften über ihn begannen früh auf, sich mit dem Aufstieg des kommunistischen Regimes zu verschärfen. Ein Artikel von Ferenc Kanyó aus Helló Magyar.
Leidenschaft für das Fliegen
László Almásy wurde 1895 in Borostyánkő (jetzt Bernstein, Österreich) geboren. Selbst in dieser frühen Phase seines Lebens bildete sich eine kleine Legende um ihn herum – er wurde oft als Zählung angesprochen. Obwohl seine Familie edler Abstammung war und die Titel „von Zsadány und Törökszentmiklós“ trug, hatten sie nie einen Titel von Count. Sein Großvater, Eduárd Almásy, erwarb Borostyánkő durch den Kauf. Laut einem der Briefe von László Almásy wurde vorgeschlagen, dass sein Großvater eine Petition für den Titel einreicht, die König Charles IV. Eduárd verstarb jedoch, bevor der Prozess abgeschlossen war, und seine Erben haben die Anfrage in Ungarn nie abgeschlossen.
Als Charles IV. (Zu diesem Zeitpunkt beschuldigte ihn die linke Propaganda zum ersten Mal der Homosexualität und behauptete, er sei der Liebhaber des Bischofs.) Seit er zuvor gelernt hatte, zu fahren, hat er bei wichtigen Treffen, einschließlich Charles IV selbst, häufig wichtige Zahlen Chauffeur. Es ist ungewiss, ob er den zweiten Rückkehrversuch des Königs unterstützt hat. Wenn er es tat, schwieg er darüber, als das Horthy-Regime im Gegensatz zum ersten Mal gegen die Teilnehmer des zweiten Versuchs Maßnahmen ergriffen hat.
Almásy hatte während des Studiums in Großbritannien zu fliegen gelernt. Seine Leidenschaft für Erkundungen wurde wahrscheinlich von seinem Vater György Almásy inspiriert, der ausgiebig in Asien reiste. Während des Ersten Weltkriegs diente er an mehreren Fronten – an der Ostfront, dann ab 1916 an der italienischen Front und später in Albanien. Aufgrund der Einschränkungen, die die Luftfahrt in Ungarn nach dem Vertrag von Trianon auferlegt haben, verlagerte er jedoch vorübergehend seinen Fokus auf Automobile.
Nach Afrika angezogen
Almásy hatte seine Grenzen bereits mit Autos getestet – er wurde Zweiter auf der Hortobágy-Balaton-Tour und nahm an zahlreichen Autorennen teil -, aber es war eine afrikanische Expedition, die ihm wahre Anerkennung brachte. Begleitet von seinem Schwager Antal Esterházy überquerte er die libyschen und nubischen Wüsten in einem Steyr-Auto, das von Alexandria nach Khartoum, der Hauptstadt des heutigen Sudan, reiste. Ihre 3.000-Kilometer-Reise erlangte internationale Aufmerksamkeit, da sie Gebiete erreichten, die zuvor als Auto als unzugänglich angesehen wurden. Diese Leistung führte dazu, dass Almásy zu einem Markenbotschafter für Steyr wurde und neue Modelle in der Wüste testete, bis die Weltwirtschaftskrise die finanzielle Stabilität des österreichischen Unternehmens erschütterte.
1931 startete er mit Nándor Zichy von Türkiye nach Afrika eine Luftuntersuchung, aber in der Nähe von Aleppo stürzte ihr Flugzeug ab, und die Expedition, die sie für sie geplant hatten, ging ohne sie weiter. Bis 1932 hatte László Almásy jedoch die Zarzura-Oase erreicht. 1933 machte er sich mit einem Sponsor auf den Weg zu einer weiteren Expedition mit Geograph László Kádár. In den Mesa-Formationen der libyschen Wüste machte er eine bahnbrechende Entdeckung – laufende menschliche und tierische Darstellungen. Diese Gemälde, die auch Pflanzen und Wasser darstellten, führten ihn zu dem Schluss, dass die Region einmal periodisch oder dauerhaft von Wasser bedeckt war. Er blieb bis 1939 in Ägypten und kehrte aus Angst vor der britischen Internierung zu Beginn des Zweiten Weltkriegs nach Ungarn zurück.
Die Kriegsjahre
Almásys internationaler Ruhm wurde zu einer Belastung im Zweiten Weltkrieg, als die Deutschen sein Fachwissen erkannten. Unter dem Druck des Abwehrs beauftragte das ungarische Militär Afrika, wo die Wehrmacht Personen, die mit dem örtlichen Gelände für die Operationen des Afrikakorps vertraut waren, benötigte. Zwischen Februar 1941 und August 1942 diente er insgesamt 570 Tage bei der deutschen 10. Luftabteilung in Afrika.
Eine seiner ersten Missionen umfasste einen Versuch, Aziz Ali al-Misri, einen nationalistischen Politiker, der den Deutschen aus Ägypten sympathisch war, zu unterstützen. Almásy versuchte es zweimal, aber Al-Misri wurde schließlich von ägyptischen Behörden gefangen genommen.
Seine mutigste Operation infiltrierte zwei deutsche Agenten tief hinter britischen Linien. Die Mission war besonders schwierig, da die Briten bis dahin bereits die verschlüsselten Nachrichten der Deutschen geknackt hatten und sich der Operation bewusst waren. Trotzdem schmuggelte Almásy die beiden Agenten erfolgreich in Ägypten und kehrte sicher mit seinem Team zurück. Später erzählte er seine Erfahrungen in „Mit Rommels Armee in Libyen“.
Nachkriegsverfolgung
Trotz seiner Kriegserfolge hatte Almásy nach dem Krieg schwerwiegende Folgen. Er wurde erstmals im April 1945 verhaftet und an die Sowjets übergeben, die ihn im Juni nach Österreich übertragen, ihn dann dann entlassen haben. Im Juli wurde er von der ungarischen Polizei erneut in Szombath festgenommen, aber nach dem Verhör wurde er befreit.
Im Januar 1946 wurde er jedoch erneut festgenommen, im März freigelassen und dann im Juni erneut von den Sowjets festgenommen. Er wurde im August an die ungarischen Behörden zurückgegeben. Während seiner Inhaftierungen wurde er wiederholt geschlagen und gefoltert, doch es wurden keine belastenden Beweise von ihm gewonnen.
Letztendlich stammte seine Erlösung aus einer unerwarteten Quelle – Gyula Germanus, einem renommierten Orientalist. Obwohl Germanus Almásy nicht persönlich kannte, war einer seiner Studenten Mátyás Rákosi, den künftigen kommunistischen Führer in Ungarn. Rákosi signalisierte dem Richter des Volksgerichts, Deutschs Zeugnis zu hören. Der Richter glaubte fälschlicherweise, dass der Orientalist die Haltung der Kommunistischen Partei vertrat, und sprach Almásy frei.
1947 wurde er erneut festgenommen, aber die Intervention des Cousins des ägyptischen Königs und der britischen Geheimdienste rettete ihn. Er war jedoch gezwungen, Ungarn zu verlassen. Almásy ließ sich in Kairo nieder, wo er als Fluglehrer arbeitete. Er starb 1951 an Ruhr.
Ein Buch über den Reisenden
Das Buch über das Leben von László Almásy von Tamás Viktor Tari, „Der Vater des Sandes: Almásy Lászlós geheimes Leben“, wurde kürzlich veröffentlicht. Es wirft ein neues Licht auf das faszinierende und oft kontroverse Leben dieses ungarischen Entdeckers, Piloten und Kriegsmitarbeiters. Lesen Sie den ursprünglichen Artikel mit ungarischsprachiger Artikel hier.
