Weltbank: 10 Schritte zur Lösung von Engpässen im mittleren Korridor
Die Weltbank hat Maßnahmen zur Behebung von Engpässen auf dem Mittleren Korridor vorgeschlagen
ASTANA – Die Weltbank hat zehn entscheidende Maßnahmen identifiziert, um die dringendsten kurzfristigen Engpässe auf der Transkaspischen Internationalen Transportroute (TITR) zu beheben, auch bekannt als Mittlerer Korridor. Dies geht aus einem Kurzbericht hervor, der auf der offiziellen Website der Bank veröffentlicht wurde.
Die Maßnahmen basieren auf einem Bericht, der letztes Jahr von der Weltbank präsentiert wurde und eine Verdreifachung des Handelsvolumens durch den Mittleren Korridor bis 2030 vorsah. Mit den richtigen Investitionen und Effizienzmaßnahmen könnten die Reisezeiten um die Hälfte verkürzt und das Handelsvolumen verdreifacht werden, um 11 Millionen Tonnen zu erreichen. Der Mittlere Korridor verbindet chinesische und europäische Märkte über Zentralasien und den Kaukasus.
Schnelle Lösungen sind erforderlich, da die Infrastruktur entlang des Mittleren Korridors nicht vollständig ausgestattet ist und die Streckenführung in einigen Bereichen weniger effizient ist. Einige der vorgeschlagenen Maßnahmen zielen darauf ab, Staupunkte in Almaty und an der Grenze zwischen Kasachstan und Usbekistan zu beseitigen, die zu langen Wartezeiten führen. Dazu gehören der Bau einer Eisenbahnumfahrung in Almaty und einer neuen Eisenbahnverbindung zwischen Kasachstan und Usbekistan.
Der sinkende Pegel des Kaspischen Meeres erschwert die Herausforderungen für den Hafenbetrieb weiter. Der Hafen von Aktau benötigt laut Weltbank angemessene Ausrüstung und eine größere Liegeplatzkapazität, um seine Betriebseffizienz zu verbessern. Weitere Maßnahmen entlang des Mittleren Korridors umfassen die Erhöhung der Anzahl der Fahrzeuge in Georgien, die Verbesserung der Grenzbahnverbindung Achalkalaki-Türkei und die Erweiterung des Bahnhofs Achalkalaki.
Um die Wettbewerbsfähigkeit des türkischen Zweiges des Mittleren Korridors zu steigern, empfiehlt die Weltbank den Bau einer oberirdischen Eisenbahnverbindung mit höherer Kapazität über die Bosporus-Straße mit der Dritten Brücke von Istanbul. Investitionen für die Verbesserung der Hafen- und Schienenanbindung in Rumänien und Bulgarien sind ebenfalls erforderlich.
Das Treffen des Top-Managements der Weltbank mit der kasachischen Delegation in Washington, D.C. stand im Mittelpunkt der Entwicklung des Korridors. Die Vizepräsidentin der Weltbank für Europa und Zentralasien, Antonella Bassani, betonte die Bedeutung von Koordination und Zusammenarbeit für die Entwicklung des Mittleren Korridors. Die Weltbank wird Kasachstan auch bei den Wiederaufbaubemühungen nach den Überschwemmungen unterstützen.
