Washington DC: Gastgeber des jährlichen Transkaspischen Forums und die Herausforderungen im Überblick
ASTANA – Das Caspian Policy Center hat am 21. Mai in Washington, D.C. das achte jährliche Transkaspische Forum organisiert, um die aktuellen Herausforderungen und Perspektiven für eine multimodale transkaspische internationale Transportroute (TITR) zur Maximierung ihrer Kapazität zu diskutieren.
TITR ist eine multimodale Route, die durch China, Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan, Georgien und weiterhin in europäische Länder führt. Die Entwicklung dieser Route erregt wachsende Aufmerksamkeit und wird für die Stärkung der wirtschaftlichen Widerstandsfähigkeit der Region und die Förderung der Handelsdiversifizierung immer wichtiger.
Laut Angaben der TITR International Association erreichte das Transportvolumen entlang dieses Korridors im Jahr 2023 fast 2,8 Millionen Tonnen, im Vergleich zu 1,7 Millionen im Jahr 2022. Im ersten Quartal 2024 lag die Zahl bei 771 Millionen Tonnen.
Bei dem Forum betonte Efgan Nifti, Präsident des Caspian Policy Center, die „bemerkenswerten“ Entwicklungen in der Kaspischen Region in den letzten 12 Monaten. Dies umfasst Fortschritte bei der Entwicklung des Mittleren Korridors, Versöhnungsschritte zwischen Armenien und Aserbaidschan, verstärktes Engagement und Investitionen internationaler Partner, die Energiewende und die zunehmende Bedeutung kritischer Mineralien.
Weiter sagte Rauan Tleulin, stellvertretender Missionschef der kasachischen Botschaft in den Vereinigten Staaten, dass Kasachstan darauf abzielt, zu einem Transport- und Logistikknotenpunkt zu werden. TITR ist ein strategischer Korridor für die Lieferung von Energieressourcen aus der Region nach Europa und den globalen Märkten.
Die Entwicklung des TITR steht im Einklang mit dem Ziel Kasachstans, seinen Handel zu diversifizieren und seine regionale Verkehrsanbindung zu stärken. Durch eine verbesserte Koordinierung und Investitionen in den Korridor wird die Gesamthandelskapazität voraussichtlich bis 2025 auf 10 Millionen Tonnen pro Jahr steigen.
Es wird erwartet, dass die Entwicklung des TITR von einem verstärkten Engagement zwischen den Vereinigten Staaten und der Region profitiert. Dies spiegelt sich in einem größeren Engagement der USA mit zentralasiatischen Staats- und Regierungschefs wider.
Zusätzlich hat die Europäische Union eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung des Korridors. Henrik Hololei von der Europäischen Kommission betonte die Bedeutung, den Korridor wettbewerbsfähig, vorhersehbar, erschwinglich und nachhaltig zu machen.
Die Weltbank und die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung schätzten die Kosten für die Deckung des Bedarfs an harter und weicher Infrastruktur des Korridors auf bis zu 17 Milliarden Euro bzw. 18,4 Milliarden US-Dollar.
Die Entwicklung des TITR hat das Potenzial, das Handelsvolumen bis 2030 zu verdreifachen und die Reisezeit um die Hälfte zu verkürzen. Investitionen und die richtigen Maßnahmen könnten den Korridor zu einer wichtigen Handelsroute machen.
