Usbekistan plant die Wiederbelebung der Straßenbahnen in Taschkent
Im Zuge des Staatsbesuchs des Präsidenten Shavkat Mirziyoyoy in Frankreich wurde eine Roadmap für die Wiedereinführung von Straßenbahndiensten in Taschkent unterzeichnet.
Nach Angaben der Journalistin Aziza Kurbonova wurde die Roadmap von Sharof Rahmonov, dem stellvertretenden Bürgermeister von Taschkent, und Laurent Saint-Martin, dem französischen Minister für Außenhandel und Bürger im Ausland, unterzeichnet.
Diese Entwicklung wurde am 12. März bei einer Veranstaltung im französischen Außenministerium bekannt gegeben. Das usbekische Verkehrsministerium und die Stadtverwaltung von Taschkent haben bisher jedoch keine offiziellen Erklärungen oder zusätzliche Details zu diesem Thema veröffentlicht.
Das französische Unternehmen Alstom wurde erstmals beim Bau einer Straßenbahnlinie in Taschkent während des Besuchs von Shavkat Mirziyoyev in Frankreich im November 2022 involviert.
Zu dieser Zeit wurde eine weitere Roadmap für das Projekt unterzeichnet, wobei der stellvertretende Premierminister von Usbekistan, Jamshid Khodjaev, und der französische Minister für Außenhandel Olivier Becht als Unterzeichner fungierten.
Im Rahmen des ersten Plans sollte Alstom in Taschkent eine 9,1 km lange Straßenbahnlinie mit einer täglichen Passagierkapazität von 78.000 Personen errichten. Der Bau sollte im zweiten Quartal 2024 beginnen und das Projekt war mit einem Wert von 167,4 Mio. € veranschlagt.
Im Jahr 2024 besuchte der Vice President von Alstom, Sasha Parne, das Investmentforum von Taschkent, wo er betonte, dass der Bau eines Straßenbahnsystems in Neu-Taschkent für usbekische Beamte eine Priorität darstellte. Er unterstrich die Notwendigkeit einer Verkehrsstudie zur Unterstützung der Wiedereinführung der Straßenbahn und bezeichnete die Wiederbelebung der alten Straßenbahnstrecken der Stadt als eine gute Idee.
Der Konzeptplan von 2023 für Neu-Taschkent sah ein harmonisiertes U-Bahn- und Straßenbahnsystem vor.
Ursprünglich sah der staatliche Programmplan von 2025 vor, bis September eine Machbarkeitsstudie für das Straßenbahnprojekt zu entwickeln. Dieser Artikel wurde jedoch aus der genehmigten Endfassung des Präsidentendekrets gestrichen.
Hintergrund:
Das Straßenbahnsystem von Taschkent wurde erstmals im Jahr 1901 mit Pferdestraßenbahnen eingeführt. Elektrische Straßenbahnen kamen 1912 hinzu, wurden jedoch im Mai 2016 vollständig eingestellt.
Die stillgelegten Straßenbahnen von Taschkent wurden später nach Samarkand verlegt, wo im Jahr 2017 ein Straßenbahnnetz eingeführt wurde. Es gibt Berichte darüber, dass in Samarkand eine dritte Straßenbahnlinie eingerichtet werden könnte.
