Spannung nimmt im Roten Meer nicht ab – Breaking News
Der von Iran unterstützte Houthis in Jemen gab bekannt, dass US- und britische Streitkräfte 6 Angriffe auf die Stadt Al-Hudaydah im Westen des Landes durchgeführt haben.
Es wurden keine Informationen über Verluste von Menschenleben oder Eigentum infolge der Angriffe bekannt gegeben.
Der Militärsprecher der Houthis erklärte, dass sie zwei US-Kriegsschiffe im Roten Meer mit Raketen und unbemannten Luftfahrzeugen angegriffen haben.
Das US Central Command gab ebenfalls bekannt, dass die Raketen und unbemannten Seefahrzeuge aus der Houthi-Region neutralisiert wurden.
Lage im Roten Meer
Die von Iran unterstützten Houthis in Jemen begannen am 31. Oktober 2023 damit, Handelsschiffe vor der Küste des Jemens zu kapern, die sie als mit israelischen Unternehmen verbunden bezeichneten, als Reaktion auf Israels Angriffe im Gazastreifen, und begannen einige von ihnen mit unbemannten Luftfahrzeugen und Raketen anzugreifen.
US-Truppen gaben bekannt, dass sie während dieses Zeitraums mehrmals Raketen und Kamikaze-Drohnen aus dem Jemen abgeschossen haben.
Nach den Aktionen der Houthis beschlossen viele Reedereien, ihre Fahrten im Roten Meer zu stoppen.
Die USA verkündeten, dass am 18. Dezember 2023 eine multinationale „Seestreitkraft“ namens „Operation Wohlfahrtswächter“ gegen die Houthi-Kräfte gebildet wurde, an der eine Gruppe von Ländern teilnahm, mit der Begründung, dass die Sicherheit des globalen maritimen Handels gefährdet sei.
Drei Speedboote, die den Houthis gehörten und am 31. Dezember 2023 versuchten, das mit Israel verbundene Schiff im Roten Meer zu kapern, gerieten unter Beschuss von US-Hubschraubern.
Die Houthis gaben bekannt, dass am 10. Januar ein US-Schiff im Roten Meer mit Raketen und Kamikaze-Drohnen angegriffen wurde, mit der Begründung, es unterstütze Israel.
Der Sicherheitsrat der Vereinten Nationen verabschiedete am 11. Januar die von den USA und Japan eingereichte Resolution, in der ein sofortiges Ende der Angriffe der Houthis im Roten Meer gefordert wurde.
Etwa 12 Prozent des globalen Handels wird durch den Suezkanal abgewickelt, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet und die kürzeste Route zwischen Europa und Asien bietet.
