Schwedischer Lkw-Hersteller expandiert in Kasachstan.
ASTANA – Das schwedische Unternehmen Scania CV AB, das sich auf die Herstellung von Industrie- und Schiffsmotoren, Lastkraftwagen und Bussen spezialisiert hat, hat vor einem Jahr mit der Aufnahme der Lkw-Produktion in Saran in der Region Karaganda ein bedeutendes Vorhaben gestartet.
In einem Interview mit der Astana Times gab Pascal Zappone, Executive Vice President der Scania CV AB, Einblicke in die Präsenz des Unternehmens in Kasachstan, hob die Faszination des kasachischen Marktes hervor und skizzierte Zukunftsaussichten.
„Ich würde sagen, dass die Reise von Scania in Kasachstan ziemlich bedeutsam ist und bis ins Jahr 2009 zurückreicht, als wir uns zum ersten Mal entschieden, in dem Land zu investieren. In dieser Zeit beschloss unser Vorstandsvorsitzender, ein 20.000 Quadratmeter großes Grundstück zu kaufen und begann mit dem Bau einer hochmodernen Werkstatt nach schwedischen Vorgaben“, sagte Zappone.
Ihm zufolge hat das Unternehmen seitdem erhebliche Investitionen in die Schulung unseres Personals und ein landesweites Netzwerk getätigt, um einen hervorragenden Kundenservice zu gewährleisten.
„Für Scania ist die Bereitstellung eines hervorragenden Service für unsere Kunden von größter Bedeutung, und dies erforderte erhebliche Anstrengungen in der Schulung und Netzwerkentwicklung, insbesondere angesichts der riesigen Fläche Kasachstans“, sagte er.
Zappone betonte, dass sie Kasachstan im Jahr 2022 als Drehscheibe für Zentralasien gewählt hätten. Nach dieser Entscheidung weiteten sie ihre Tätigkeit im Jahr 2023 durch die Gründung einer Regionalversammlung weiter aus.
Lokale Montage: Qualität und Effizienz
Das Unternehmen unterhält eine globale Präsenz mit Fabriken in Frankreich, Brasilien, den Niederlanden und verschiedenen lokalen Montagewerken weltweit, darunter in Südafrika, Tunesien und Kenia. Gleichbleibende Qualität über alle Standorte hinweg ist für das Unternehmen von größter Bedeutung.
„Bei der Entscheidung, eine Montagelinie in Kasachstan zu eröffnen, spielten mehrere Faktoren eine Rolle. Steuervorteile und logistische Vorteile waren wichtige Überlegungen. Der Transport von LKWs von Schweden nach Kasachstan auf der Straße war komplex und kostspielig, sodass die Montage vor Ort eine praktischere Option war. Der Transport der Bausätze in Containern erwies sich als einfacher und kostengünstiger und trug zur Entscheidung für die Montage vor Ort bei“, sagte Zappone.
Bereits zwei bis drei Monate nach Produktionsbeginn in Kasachstan stellte das Unternehmen mit Freude fest, dass die Qualität der Lkw seinen hohen Ansprüchen entsprach. Diese Qualitätsbestätigung stärkte das Vertrauen in die Montagebetriebe vor Ort.
„Ursprünglich war geplant, Lkw ausschließlich für Kasachstan zu produzieren. Da wir jedoch die außergewöhnliche Qualität und Effizienz unseres lokalen Montageprozesses gesehen haben, haben wir beschlossen, ihn auf die breitere zentralasiatische Region auszudehnen“, sagte er.
Zappone betonte, dass die in Kasachstan montierten Lkw genau die gleichen seien wie die in Schweden oder Brasilien montierten, ohne Qualitätsunterschiede. Dadurch wird sichergestellt, dass erstklassige Produkte vor Ort zusammengebaut werden.
„Scania pflegt weltweit eine Marke und eine Qualität. Wir teilen Teile in unseren Fabriken auf der ganzen Welt, wie zum Beispiel das Getriebe, das eher in Brasilien hergestellt wird. Also schickt Brasilien das Getriebe nach Schweden und Schweden schickt den Motor, wodurch ein Kreislaufprodukt entsteht“, erklärte er.
Laut Zappone ist für den Aufbau einer Montagelinie mehr als nur die physische Infrastruktur erforderlich. Es sind Spezialwerkzeuge, umfassende Schulungen und die Einhaltung strenger Qualitätskontrollprozesse erforderlich. In Kasachstan wurden Spezialisten aus Brasilien und Europa hinzugezogen, um Fachkräfte zu schulen und sicherzustellen, dass der Montageprozess den gleichen hohen Standards entspricht, die in Scania-Fabriken weltweit gelten.
„Kunden in Kasachstan waren verständlicherweise vorsichtig, was lokal montierte Lkw im Vergleich zu aus Europa importierten Lkw anging. Sie erkannten jedoch bald die Vorteile der lokalen Montage, darunter einen einfacheren Zugang zu Fahrzeugen ohne die Komplexität der internationalen Logistik“, sagte er.
Zappone betonte, dass die Investition von Scania in Kasachstan über die physische Infrastruktur hinausgeht. Er verwies auf den Fokus des Unternehmens auf die Schulung von Teams und Händlern, um erstklassigen Service zu bieten. Der Schulung wurde abteilungsübergreifend Priorität eingeräumt, um sicherzustellen, dass die Organisation über die erforderlichen Fähigkeiten und Kenntnisse verfügt, um den Kunden außergewöhnlichen Service zu bieten.
Fokus auf Nachhaltigkeit
Scania hat sich zu wissenschaftlich fundierten Zielen verpflichtet, die mit globalen Richtlinien zur Reduzierung seines CO2-Fußabdrucks in Einklang stehen, insbesondere im Hinblick auf Initiativen wie COP. Bis 2025 will das Unternehmen die Emissionen sowohl seiner Lkw als auch seiner Produktionsanlagen um 50 % reduzieren. Um dieses Ziel zu erreichen, hat Scania verschiedene Strategien umgesetzt, darunter die Installation von Solarpaneelen in den meisten seiner Anlagen, um erneuerbare Energien zu nutzen.
„Wenn es um die Reduzierung der Emissionen unserer Lkw geht, sind wir uns bewusst, dass es keine Patentlösung gibt, die für alle passt. Stattdessen investieren wir in verschiedene Technologien, darunter batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), Elektrifizierung, Elektrobusse und Elektro-Lkw. Darüber hinaus erforschen wir das Potenzial alternativer Kraftstoffe wie Gas, Biogas und Ethanol-Biokraftstoff. Jede dieser Optionen bietet einzigartige Vorteile und kann je nach Land und Kontext besser geeignet sein“, sagte Zappone.
„Derzeit haben wir sechs Gasmotoren im Einsatz und wir bringen diesen Monat einen neuen Gasmotor auf den Markt. Diese Diversifizierung unserer Kraftstoffoptionen ermöglicht es uns, auf unterschiedliche Marktbedürfnisse und -präferenzen einzugehen und gleichzeitig auf unsere Emissionsreduktionsziele hinzuarbeiten“, fügte er hinzu.
Gemeinsam die Zukunft gestalten
„Mit einer starken Organisation und einem kompetenten Team sind wir für die Zukunft gerüstet. Unser Ziel ist es, unser Geschäft zu erweitern, neue Lösungen wie Schiffs- und Industriemotoren einzuführen und Generatoren zu produzieren. „Wir haben bereits gesehen, dass Scania-Motoren in verschiedenen Anwendungen in Kasachstan eingesetzt werden, darunter auf Schiffen im Kaspischen Meer und in Bergbaumaschinen“, sagte Zappone.
Er betonte, dass die Unterstützung der kasachischen Behörden, darunter des Industrieministeriums und von Kazakh Invest, für das Unternehmen von entscheidender Bedeutung sei.
„Diese Unterstützung hat entscheidend dazu beigetragen, Herausforderungen zu meistern und unsere Projekte zu beschleunigen. Im Gegensatz zu anderen Ländern hat Kasachstan die Bereitschaft zur Zusammenarbeit und zur Unterstützung von Initiativen gezeigt und so ein positives und förderliches Umfeld für das Unternehmenswachstum geschaffen“, sagte er.
