Nachrichtenüberblick: Ausländische Berichterstattung über den Mittleren Korridor, den Jackson-Vanik-Änderungsantrag und weitere Themen.
ASTANA – Die Astana Times hat Artikel von globalen Medienunternehmen über Kasachstan zusammengestellt. Die Zusammenfassung ausländischer Medien dieser Woche befasst sich mit Themen wie dem Jackson-Vanik-Änderungsantrag, dem Mittleren Korridor und mehr.
Kasachstan arbeitet an der Aufhebung der Handelsbeschränkungen aus der Zeit des Kalten Krieges
Eurasianet veröffentlichte einen Artikel am 22. Oktober über den Jackson-Vanik-Änderungsantrag, der „nach wie vor ein Hindernis für die Ankurbelung des Handels zwischen den USA und Kasachstan darstellt“.
„Die Biden-Regierung und Kasachstan sind beide bestrebt, den gegenseitigen Handel und die gegenseitigen Investitionen anzukurbeln. Aber ein veraltetes Überbleibsel des Kalten Krieges, bekannt als Jackson-Vanik-Änderung, bleibt ein Hindernis für stärkere Wirtschaftsbeziehungen zwischen den USA und Kasachstan“, heißt es in dem Artikel.
Dem Artikel zufolge ist Kasachstan ein begeisterter Befürworter einer Anfang des Jahres gestarteten US-Initiative namens B5+1-Prozess, bei der zentralasiatische Staaten danach streben, Handelshemmnisse abzubauen, um mehr westliche Investitionen anzuziehen. Gleichzeitig beklagen kasachische Beamte, dass die Fähigkeit zum Handel mit den Vereinigten Staaten durch den Jackson-Vanik-Status Kasachstans getrübt werde.
„Der Änderungsantrag wurde in einer vergangenen Ära verabschiedet, um vergangene geopolitische Probleme anzugehen. Ziel war es, den Vereinigten Staaten im Umgang mit den ehemals kommunistischen Ländern Mitteleuropas und Eurasiens Einfluss zu verschaffen, indem die Handelsbeziehungen von der Bereitschaft abhängig gemacht wurden, Bewegungs- und Auswanderungsfreiheit zuzulassen. Mit der Verabschiedung der Maßnahme im Jahr 1974 gab der Kongress dem Präsidenten die Befugnis, die Jackson-Vanik-Beschränkungen für ein bestimmtes Land jährlich aufzuheben. Um ein Land dauerhaft von der Jackson-Vanik-Liste zu streichen, ist ein Beschluss des Kongresses erforderlich“, heißt es in dem Artikel.
Der Mittlere Korridor ist auf dem besten Weg, eine umweltfreundliche Transportroute zu werden
Der Mittlere Korridor habe erhebliches Potenzial, sich zu einer umweltfreundlichen und emissionsfreien Transportroute zu entwickeln, sagte Heiko Schwarz, stellvertretender Leiter der Wirtschaftsmission der Deutschen Botschaft in Baku, auf einer Informationsveranstaltung mit dem Titel „Innovationen in der Eisenbahntechnik in Aserbaidschan: Partnerschaften und Chancen für deutsche Unternehmen, die in Baku stattfand, gemeldet Trend am 22. Oktober.
Der Beamte betonte, dass im Vorfeld der COP29 das Thema ökologische Nachhaltigkeit immer wichtiger werde. Zusätzlich zu seiner Rolle als Energieproduzent arbeitet Aserbaidschan aktiv daran, den Mittleren Korridor in eine umweltfreundliche Route umzuwandeln, die null Emissionen gewährleistet und ihn unter den globalen Transportlinien einzigartig macht.
Der Mittlere Korridor verbindet die Container-Schienengüterverkehrsnetze Chinas und der Länder der Europäischen Union über Zentralasien, den Kaukasus, die Türkei und Osteuropa.
Die multilaterale multimodale Transportinfrastruktur verbindet Fährterminals am Kaspischen und Schwarzen Meer mit den Eisenbahnsystemen Chinas, Kasachstans, Aserbaidschans, Georgiens, der Türkei, der Ukraine und Polens.
Kasachstan führt Subventionen ein, um den Getreidetransport zu unterstützen und den Export anzukurbeln
Die kasachische Regierung hat Subventionen eingeführt, um den Getreidetransport und andere Exporte zu unterstützen. Ministerpräsident Olzhas Bektenov wies die Regierung an, einen Mechanismus zur Unterstützung der Logistik zu entwickeln. Das war gemeldet von Eisenbahnversorgung, ein Nachrichtenportal zum Schienenverkehr am 22. Oktober.
Dem Artikel zufolge erfolgt ein erheblicher Teil des Getreidetransports Kasachstans auf der Schiene nach Zentralasien. Zwischen 40 und 45 % der Getreideexporte basieren auf diesem Transportmittel, was seine Bedeutung unterstreicht.
