Minister Uraloğlu: 600 Züge pro Jahr transportieren Güter – Aktuelle Meldungen
Minister Uraloğlu: Güterverkehr mit 600 Zügen pro Jahr transportiert
Uraloğlu sagte in seiner Rede bei der Abschiedszeremonie des ersten Güterzuges der Pacific Eurasia Railway Management Istanbul-Budapest vom Bahnhof Halkalı, dass der Liberalisierungsprozess der Eisenbahn schwierige Phasen durchlaufen habe.
Als er über die Liberalisierungsbemühungen sprach, die mit der Machtübernahme der Regierungen der AK-Partei begannen, sagte Uraloğlu, dass nach diesem Prozess nach und nach die ersten privaten Unternehmen der Türkei im Schienenverkehr entstanden seien.
Uraloğlu erklärte, dass das Pazifik-Eurasien ein wichtiger Meilenstein für die Entwicklung des Sektors sei, indem es das dritte und erste Zertifikat der Türkei als Eisenbahnbetreiber für den internationalen Güterverkehr erhalten habe.
Minister Uraloğlu sagte: „Der Exportzug, der auf der Strecke Istanbul-Budapest verkehren wird, wird insgesamt 1549 Kilometer zurücklegen, davon 278 Kilometer auf der Strecke in der Türkei, 406 Kilometer auf der Strecke in Bulgarien, 634 Kilometer auf der Strecke in Rumänien und 231 Kilometer Kilometer auf der Ungarn-Strecke. Diese Reise wird in 4 Tagen abgeschlossen sein. sagte er.
Über die Ladungen, die das Unternehmen befördern wird, sagte Uraloğlu: „Pacific Eurasia, das seine Aktivitäten auf dieser Zuglinie aufgenommen hat, plant, monatlich 750.000 Tonnen Exportfracht im Wert von 600 Millionen Euro zu befördern, was 22.000 LKWs entspricht, mit 60 Zügen.“ und 600 Züge pro Jahr.“ gab die Auskunft.
„WIR HABEN UNSERE EISENBAHNLÄNGE AUF 13.000 919 KILOMETER ERHÖHT“
Minister Uraloğlu erklärte, dass es sich um einen Eisenbahnsektor handele, der vor den Regierungen der AK-Partei fast ein halbes Jahrhundert lang in Vergessenheit geraten sei, und sprach über die rechtlichen Hindernisse, die überwunden wurden, um den Sektor für die Liberalisierung zu öffnen.
Zu diesem Zeitpunkt erklärte Uraloğlu unter der Führung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan, dass sie die Eisenbahnen als staatliche Politik betrachteten und sie als vorrangigen Sektor festlegten, und setzte seine Worte wie folgt fort:
„Im Jahr 2003 haben wir unsere Eisenbahnlänge um etwa 3.000 Kilometer erweitert, die etwa 11.000 Kilometer betrug, davon 2.250 Kilometer YHT- und Hochgeschwindigkeitszugstrecken. Wir haben sie auf 13.919 Kilometer erhöht. Es ist die kürzeste , sicherste, wirtschaftlichste und klimafreundlichste Eisenbahn zwischen dem asiatischen und europäischen Kontinent. Die Umsetzung des Seidenbahnprojekts, das als bequemer Eisenbahnkorridor gilt, ist eine der internationalen Aufgaben, denen wir vor Jahrhunderten größte Bedeutung beimessen. Von Seidenraupen gewonnene Seidenfäden waren die wertvollste Fracht der Seidenstraße von China nach Europa. „Stattdessen werden Container transportiert. In diesen Containern befinden sich nicht nur Konsumgüter, sondern auch Rohstoffe, die für den Aufbau einer neuen Welt notwendig sind.“ Ordnung und sogar neue Hoffnungen.
„MEHR ALS 1,5 MILLIONEN GÜTER WURDEN AUF DER EISENBAHNLINIE BAKU-TIBILISI-KARS BEFÖRDERT“
Minister für Verkehr und Infrastruktur Uraloğlu sagte, dass im Jahr 2023 1,9 Millionen TEU-Fracht mit 9.340 Zugverbindungen zwischen China und Europa und 8.180 Zugverbindungen zwischen Europa und China transportiert wurden, und diese Zahl steigt jedes Jahr.
Uraloğlu betonte, dass sie eine neue Ära der Eisenbahnen eingeleitet hätten, damit die Chancen, die die geografische Lage der Türkei als Brücke zwischen Asien und Europa bietet, in wirtschaftliche und kommerzielle Vorteile umgewandelt werden können, und erklärte, dass die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars, die sie in diesem Zusammenhang umsetzten, gaben dem Schienenverkehr eine neue Richtung.
Uraloğlu erklärte, dass angesichts der Entfernung von etwa 8.693 Kilometern zwischen China und der Türkei Container von China aus über diese Linie in 12 Tagen in die Türkei gelangen und von China nach Europa über Marmaray in 18 Tagen.
Minister Uraloğlu sagte: „Seit ihrer Eröffnung wurden auf der Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars insgesamt 67.281 TEU und insgesamt über 1 Million.502.000 Tonnen Fracht, einschließlich konventioneller Transporte, transportiert. Wir gehen davon aus, dass diese Beträge wird in der kommenden Zeit weiter zunehmen.“ sagte er.
„INTERNATIONALE KREDITINSTITUTIONEN HABEN GROSSES INTERESSE AN UNSEREM EISENBAHNPROJEKT ÜBER DIE YAVUZ SULTAN SELIM BRÜCKE“
Minister Uraloğlu erwähnte, dass der Zentralkorridor und die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars die Dauer des Gütertransports zwischen China-Türkiye und China-Europa verkürzten und sagte:
„Wir sehen, dass internationale Kreditinstitute großes Interesse an unserem Eisenbahnprojekt haben, das über die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke führen wird, eine der wichtigsten Strecken des Entwicklungsstraßenprojekts. Die Weltbank hat großes Interesse. Wir nehmen ständig Beton.“ Schritte, um den Bauprozess dieses Projekts in den ersten Monaten des Jahres 2025 zu beginnen, und hoffentlich haben wir damit begonnen. Mit all unseren aktuellen Arbeiten und den Projekten, die wir umsetzen wollen, wollen wir unser Eisenbahnnetz auf 17.287 Kilometer erweitern 2028 und 28 Tausend 590 Kilometer im Jahr 2053.“
Uraloğlu wies darauf hin, dass sie planen, den Anteil des Schienengüterverkehrs von 5 Prozent auf 22 Prozent zu erhöhen, und sagte: „Wir wollen den jährlichen durchschnittlichen Gütertransport auf der Schiene von 32 Millionen Tonnen auf 448 Millionen Tonnen steigern.“ sagte er.
„Wir freuen uns, dass auch Privatunternehmen zu Eisenbahnbetreibern werden“
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Uraloğlu erklärte, dass er die Unternehmen des privaten Sektors begrüße, ihre Tätigkeit als Eisenbahnbetreiber aufzunehmen, und schloss seine Worte wie folgt ab:
„Als Ministerium und zuständige Generaldirektionen arbeiten wir daran, einen Eisenbahnmarkt mit fairen Wettbewerbsbedingungen und einer gesund funktionierenden Struktur zu schaffen. Allerdings werden wir zum jetzigen Zeitpunkt nicht mehr alles vom Staat erwarten. Ab sofort privater Eisenbahnzug.“ Die Betreiber werden auch die Verantwortung für den Ausbau des Eisenbahnsektors übernehmen. Gemeinsam werden wir unsere Branche ausbauen.
Nach den Reden setzte Minister Uraloğlu die Fahrdienstleitermütze auf, hob die Bewegungsscheibe und gab den Abfahrtsbefehl für den ersten privaten internationalen Güterzug der Türkei.
