Einführung von dynamischen Preisen für Parkzonen in Taschkent
Die Behörden in Taschkent planen die Einführung eines bezahlten Parksystems mit Tarifen von 5.000 bis 12.000 UZ pro Stunde. Derzeit erkundet die Stadtverwaltung Standorte für Parkmöglichkeiten auf mehreren Ebenen und Abfange.
In der ersten Phase sollen Parkplätze in 13.000 bis 14.000 Straßen eingeführt werden, wobei die ersten bezahlten Parkplätze im März in den Bezirken Mirabad und Yakkasaray auf Probebasis an den Start gehen sollen. Eine umfassende Einführung ist für später im Jahr geplant.
Laut Alexander Gurko, dem Geschäftsführer von Taschkent Invest, ist das bezahlte Parksystem in vier Preiszonen unterteilt: 5.000, 8.000, 10.000 und 12.000 UZ pro Stunde, wobei die endgültige Preisgestaltung vom Wirtschaftsministerium genehmigt werden muss. Der Auftrag zur Verwaltung von 262.800 Quadratmetern bezahlten Parkplätzen in den Bezirken von Taschkent wurde an den Gewinner des Projekts, StreetPark Systems, für einen Zeitraum von drei Jahren vergeben.
Die Behörden prüfen auch potenzielle Standorte für Parkmöglichkeiten auf mehreren Ebenen und Park-and-Ride-Parkplätze. Dies soll dazu beitragen, den Verkehrsfluss zu verbessern und die städtische Mobilität zu optimieren. Erste Tests deuten darauf hin, dass bezahlte Parkplätze die Überlastung um bis zu 18% verringern und die durchschnittlichen Fahrgeschwindigkeiten um 14-15% erhöhen könnten, was zu einem effizienteren Straßennetz und einer Erleichterung der kommunalen Dienste führen würde.
Für die Nichtzahlung von Parkgebühren wird Videoüberwachung zur Überwachung von Verstößen eingesetzt.
Des Weiteren sind Pläne für vier Parkmöglichkeiten im Bezirk von Serngeli und in der Nähe von Chorsu Bazaar im Sageli-Distrikt im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells geplant.
Im Dezember sicherte sich Streetpark Systems in einer zweiten Ausschreibungsrunde einen Dreijahresvertrag im Wert von 62,93 Milliarden UZ für das Betreiben des bezahlten Parksystems der Stadt.
Die Regierung von Taschkent strebt an, die Überlastung durch moderne „intelligente Park“-Technologien zu lindern und sicherzustellen, dass die Parkgebühren zur Stadtentwicklung beitragen und gleichzeitig die Verkehrsbedingungen optimieren.
