Die Generalversammlung tagt: Diskussion über Verkehrssicherheit ohne Strafen und Anzeigen (Änderung) – BRTK
Die Generalversammlung der Republikanischen Versammlung traf um 14.00 Uhr ein.
Bei der Generalversammlung wurde das Gesetz über die Abstoßung des Hafenarbeiters (Service-Verordnung) auf die Tagesordnung gesetzt, an den Ausschuss überwiesen und zur weiteren Beratung an den Ausschuss überwiesen.
Erhan Arıklı, Minister für öffentliche Arbeiten und Transport, nahm die Frage der Hafenarbeiter, die seit 2 Jahren auf der Tagesordnung steht, auf und forderte eine Lösung.
Arıklı legte 3 Gesetzesentwürfe vor, die nach der Diskussion in der Versammlung erstellt wurden.
In der Generalversammlung wurde einstimmig beschlossen, die Sitzungen vom 17. bis 18. März zu verschieben.
Der Vorschlag des Beirats, aus 5 Personen zu bestehen, wurde vom Sonderausschuss des Beirats einstimmig zur Prüfung des Antrags des UBP-Politikers Emrah Yeşilırmak zur Aufhebung der gesetzlichen Immunität angenommen.
Der Generalsekretär der Versammlung der Organisation der Republikanischen Versammlung wurde gebeten, die Gesetzesänderungsvorschläge zu beschleunigen.
Der stellvertretende CTP-Abgeordnete Erkut şahali wies darauf hin, dass es wichtig sei, die Effizienz der Arbeit der Versammlung zu erhöhen und mit einem Mitarbeiter des Parlaments gemäß der internen Regulierung zusammenzuarbeiten. Der CTP hat auch zu diesen Studien beigetragen.
Şahali betonte jedoch, dass es nicht sehr unschuldig sei, dass lange mit einer begrenzten Anzahl von Anwälten laufende Studien zur Erhöhung der Qualität einer Person, die darauf abzielt, den Kader einer entschlossenen Person bereitzustellen, zu erhöhen, laufen lassen.
Şahali erklärte, dass dieser Ansatz für ein Land, das mit begrenzten Möglichkeiten verwaltet wird, nicht geeignet ist.
Der stellvertretende UBP-Abgeordnete Sunat Atun widersprach Şahalis Vorwürfen und erklärte, dass das neue Gebäude neue Visionen entwickeln sollte. Der Schmerz des Mangels an Kapazität, den das Komitee am meisten fühlte.
Nach Atuns Rede, in der er sagte, dass das neue Parlament nicht nur als Infrastruktur, sondern auch als Personalressource kompatibel sein sollte, wurde die Dringlichkeit des Antrags mit den meisten Stimmen angenommen.
Der stellvertretende UBP-Abgeordnete Hasan Küçük, Vorsitzender des Sonderausschusses für Kinderrechte in der digitalen Welt, wurde dem stellvertretenden CTP-Abgeordneten şifa Çolakoğlu vorgelegt. Der stellvertretende CTP-Abgeordnete Erkut Şahali ergriff das Wort gemäß Artikel 62 und argumentierte, dass die Fragen zur Pistole nicht beantwortet wurden.
Şahali stellte fest, dass es Fragen gibt, die darauf warten, zu diesem Thema beantwortet zu werden, und argumentierte, dass die individuelle Bewaffnung zu einem Teil des täglichen Lebens geworden sei und dass die kriminellen Ereignisse Rushi-Waffengenehmigungen in Not erfüllt haben.
Şahali betonte, dass die Fragen dem Parlament nicht optional, nicht unbedingt als Voraussetzung der Gesetzgebung dienen sollten. Er sagte, sie würden diese Fragen weiterhin stellen, es sei denn, sie würden beantwortet.
Innenminister Dursun Oguz sagte, dass sie die Fragen während der Woche beantworten würden.
– Gesetzesvorschlag zur Änderung von Verkehrsverstößen ohne Bestrafungs- und Strafbestimmungen.
In der Generalversammlung wurde die unbezahlte Straßen- und Verkehrsverletzung ohne Bestrafungs- und Strafpunktzahl (Änderung) erörtert.
Der stellvertretende CTP-Abgeordnete Ongun Talat ergriff das erste Wort zu diesem Thema und gab Informationen über die Rechnungen und forderte ein Verbot, bei dem Gespräche über das Telefon nur mit Bluetooth oder Kopfhörern geführt werden sollen.
Talat erklärte, dass alkoholische Fahrten in 3 verschiedene Stufen von 150 öffentlichen Fahrern auf der eröffneten Straße des Gerichts unterteilt sind und sagte, dass die Strafe nicht vor Ort gekürzt werde.
Talat gab an, dass eine neue Vereinbarung über unachtsames Fahren getroffen wurde und dass der Führerschein beschlagnahmt werde.
Talat erklärte, dass sie nicht glaubten, dass diese Änderungen die Verkehrsprobleme lösen würden, und dass sie sich der Notwendigkeit von Maßnahmen bewusst seien, um den Verkehrstraining in jungen Jahren und den Erwerb des Führerscheins zu verbessern.
Talat argumentierte, dass sie nicht das gesamte Verbrechen über den Verkehr dem Minister zuweisen konnten, sondern dass der Minister nicht zuverlässig sei, da er die Verantwortung des Ministers nicht erfüllt habe.
Talat kritisierte die Vorgehensweise und argumentierte, dass selbst die Gesetzesvorschläge, die zu diesem Thema erstellt wurden, von einer Hand vorbereitet wurden und dass sie selbst im Ausschuss die Strafen festlegten.
Er behauptete, dass an zwei Punkten auf dem Lapta-Alsancak-Highway die Kreuzung durch gebohrte Löcher auf den Straßen zum Haus des Premierministers und den Geschäften seiner Frau hergestellt wurde, und dass die Pressekonferenz der Regierung zu diesem Thema zu einer Bedrohung wurde, anstatt als „notwendig“ angesehen zu werden.
Talat betonte, dass die Behörden nach den Vorfällen an diesen Punkten falsche Informationen zu Fragen gegeben hätten, die Menschen betreffen, und behaupteten, das Problem nicht gelöst zu haben.
Der CTP-Abgeordnete Solyalı argumentierte, dass der Verkehr ein Problem sei, das nicht der Regierung gehöre, und dass sie zusätzliche Arbeiten leisten mussten, um verschiedene Texte im Ausschuss zu kompromittieren.
Er behauptete, dass die Regierung darauf warte, dass die Richtlinien, die aus den Ausschüssen stammen sollten, von den Verantwortlichen getroffen und an das Parlament geschickt werden, um eine Reihe von Verlusten zu vermeiden.
Solyalı erklärte, dass in Ländern auf der ganzen Welt Aktionspläne erstellt wurden, um Verkehrsunfälle zu verhindern, und betonte, dass die Verkehrskrise nicht durch Einrichtung einer Institution gelöst werden könne.
Er übernahm Informationen über die Änderungen des Gesetzes zur Informationsbeschaffung der Polizei und erklärte, dass alkoholische Fahrer an vier tödlichen Unfällen beteiligt seien.
