Der Preisverfall auf dem Gebrauchtwagenmarkt hält an
Im November sanken die Preise für lokal beliebte Autos auf dem Sekundärmarkt wie Onix, Lacetti, Nexia, Spark, Damas und Labo. Allerdings stiegen die Preise für mäßig genutzte Malibu-Autos, während die Preise für Tracker-Autos unverändert blieben.
Spezialisten des Instituts für Makroökonomie und Regionalstudien (IMRS) analysierten die Durchschnittspreise für Autos auf dem Sekundärmarkt für November.
Im Laufe des Monats sanken die Durchschnittspreise lokaler beliebter Autos und ausländischer Luxusautos, während sich die Preise lokaler Luxusautos und Elektrofahrzeuge nicht wesentlich veränderten.
Preise lokal beliebter Autos
Im November waren die Durchschnittspreise für Gebrauchtwagen auf dem Zweitmarkt im Vergleich zum Oktober wie folgt:
– Onix: mäßig genutzt – um 4,8 % gesunken (von 14.600 $ auf 13.900 $), gering genutzt – um 5,4 % gesunken (von 14.900 $ auf 14.100 $);
– Lacetti: mäßig genutzt – um 1,4 % gesunken (von 14.700 $ auf 14.500 $), gering genutzt – um 1,1 % gesunken (von 15.200 $ auf 15.031 $);
– Nexia: mäßig genutzt – um 0,9 % gesunken (von 11.500 $ auf 11.400 $);
– Spark: mäßig genutzt – um 0,8 % gesunken (von 10.485 $ auf 10.400 $);
– Labo: mäßig genutzt – um 2,4 % gesunken (von 8.300 $ auf 8.100 $);
– Damas: mäßig genutzt – um 0,9 % gesunken (von 8.200 $ auf 8.125 $), stark gebraucht – um 1 % gesunken (von 7.600 $ auf 7.527 $).
Preise lokaler Luxusautos
Im November stiegen die Durchschnittspreise für niedrig und mäßig genutzte Malibu-Autos um 3 % (von 30.100 $ auf 31.000 $) bzw. 1,7 % (von 29.000 $ auf 29.500 $), während der Durchschnittspreis für stark genutzte Equinox-Autos um 1,9 % sank (von 27.000 bis 26.500 US-Dollar). Die Preise der Tracker-Autos blieben unverändert.
Preise für Elektroautos
Im November sanken die Durchschnittspreise der mäßig genutzten Elektroautos BYD Han und BYD Yuan Up um 1,6 % (von 36.500 $ auf 35.900 $) bzw. 2,4 % (von 21.000 $ auf 20.500 $), während der Preis des neuen BYD E2 um 3,1 % stieg % (von 16.700 $ auf 17.216 $). Der Preis des BYD Song Plus EV Champion blieb nahezu unverändert (neu – 29.000 $, mäßig gebraucht – 26.600 $).
Preise importierter Luxusautos
Die Preise für wenig gebrauchte Hyundai Elantra- und Kia Sportage-Autos sanken um 2,2 % (von 23.000 $ auf 22.500 $) bzw. 1,5 % (von 32.500 $ auf 32.000 $), während die Preise für mäßig gebrauchte Autos um 1,6 % (Elantra – von 22.000 $) sanken bis 21.650 $, Kia Sportage – von 31.500 $ bis 31.000 $).
Darüber hinaus sanken die Preise der stark genutzten Autos Kia K5 und Kia Sportage um 1,2 % (von 26.300 $ auf 25.990 $) bzw. 3,4 % (von 31.000 $ auf 29.950 $), während die Preise des Hyundai Tucson (stark gebraucht – 25.000 $, wenig gebraucht – 33.000 $) und Hyundai Santa Fe (stark genutzt – 35.000 $, wenig genutzt – 45.900 $) hat sich nicht wesentlich verändert.
Zur Analyse wurden die Autos nach der zurückgelegten Strecke und dem Baujahr in folgende Gruppen eingeteilt:
– Gebrauchtwagen: 2023–2024 produziert und bis zu 20.000 Kilometer gefahren;
– Mittelmäßig gebrauchte Autos: hergestellt in den Jahren 2023–2024 und haben zwischen 20.000 und 50.000 Kilometer gefahren, oder hergestellt in den Jahren 2021–2022 und haben bis zu 40.000 Kilometer gefahren;
– Stark gebrauchte Autos: hergestellt in den Jahren 2023–2024 und mehr als 50.000 Kilometer gefahren, oder hergestellt in den Jahren 2021–2022 und mehr als 40.000 Kilometer gefahren, oder Autos, die im Jahr 2020 hergestellt wurden.
Die Daten für die Preisanalyse wurden durch Web-Scraping von der Plattform olx.uz gesammelt. Nach der Filterung der Angebote für Autos, die zwischen 2020 und 2024 produziert wurden, wurden die Preise für Oktober (16.000 Datensätze) und November (17.300 Datensätze) analysiert.
