Der Automobilbau in Usbekistan wächst trotz Markenrückgängen
Die usbekische Automobilproduktion verzeichnet gemischte Ergebnisse im Jahr 2024
Nach den neuesten Daten des Statistikamtes meldete Usbekistan in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 einen Anstieg der Automobilproduktion um 3,9 % mit einer Gesamtproduktion von 278.100 Personenkraftwagen. Dieses Wachstum geht jedoch mit erheblichen Rückgängen bei bestimmten Marken einher, insbesondere bei Chery und Lada.
UzAuto Motors dominiert weiterhin den Markt und stellt beeindruckende 92,2 % aller im Land produzierten Fahrzeuge. Trotz des allgemeinen Erfolgs war im September im Vergleich zum August ein leichter Rückgang der monatlichen Produktion zu verzeichnen.
Die Daten zeigen, dass die Produktion von Cobalt-Autos auf 117.700 Einheiten angestiegen ist, was einem Anstieg von 53,8 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Allein im September wurden 15.653 Cobalt-Fahrzeuge produziert, etwas weniger als die Produktion im August.
Nach UzAuto Motors belegte Damas mit 70.000 produzierten Fahrzeugen den zweiten Platz in der Produktion, was einer Steigerung von 16,6 % entspricht, darunter 10.485 im September hergestellte Einheiten. Der Tracker-Crossover folgt dicht dahinter mit 31.197 Einheiten, was einem Wachstum von 10,4 % entspricht, von denen 3.743 im September produziert wurden.
Die Produktion der Onix-Limousine stieg seit Jahresbeginn um 12 % auf 24.753 Einheiten, wobei die Produktion im September 3.146 Fahrzeuge erreichte. Umgekehrt ist die Produktion des Gentra-Lacetti auf 12.800 Einheiten gesunken, was einem unglaublichen 4,5-fachen Rückgang gegenüber dem Vorjahr entspricht, nachdem die Produktion Ende Juli eingestellt wurde.
Mit einer Gesamtproduktion von 14.214 Einheiten entwickelte sich KIA zum größten Alternativhersteller, was einer Steigerung von 13,8 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die monatliche Produktion blieb stabil bei 1.419 Fahrzeugen.
Im Gegensatz dazu ging die Produktion von Chery-Fahrzeugen um 23 % auf 5.619 Einheiten zurück, wobei im September nur 419 Einheiten produziert wurden. Auch die Produktion von Haval erreichte mit 413 produzierten Fahrzeugen von insgesamt 1.803 ein Dreimonatstief. Bemerkenswert ist, dass die Produktion von Lada-Fahrzeugen noch nicht wieder aufgenommen wurde.
Diese gemischte Leistung spiegelt die sich entwickelnde Landschaft der usbekischen Automobilindustrie wider, wobei einige Marken ein erhebliches Wachstum verzeichnen, während andere vor großen Herausforderungen stehen.
