Bergung eines deutschen Zweiter-Weltkriegs-Kampfflugzeugs-Wracks
Das Wrack einer Messerschmitt Me 109, einem deutschen Kampfflugzeug, wurde vom Boden in der Nähe von Vámosszabadi (Nordwestungarn) geborgen. Der wertvollste Teil des Wracks ist ein Daimler-Benz DB 605-Motor, der aus dreieinhalb Metern Tiefe ausgegraben wurde, sagte Fähnrich Károly Magó, Militärhistoriker der 86. Kiss József-Hubschrauberbrigade der Verteidigungskräfte.
Károly Magó gab an, dass Ervin Alasztics, ein Lokalhistoriker, ihn kontaktierte, um den Ort des Flugzeugabsturzes am 6. Dezember 1944 zu identifizieren. Eine Magnetometeruntersuchung des Gebiets ergab schließlich, dass sich der Motor des Flugzeugs im Boden befand.
Am 14. Oktober wurde eine geplante Suche gestartet, die schließlich zur Bergung der Funde führte. Der Motor und die Wrackteile wurden mit Hilfe eines Baggerladers entfernt, da der sumpfige, schlammige Boden den Motor gut bewahrt hatte. Verschiedene Elemente der Flugzeugstruktur wurden ebenfalls freigelegt.
Das Wrack wird zunächst in Vámosszabadi ausgestellt und dann in die Zentralsammlung in Szolnok (Zentralungarn) überführt. Der Pilot des Flugzeugs, Alfred Hirsch, der bei dem Absturz starb, wurde auf dem Friedhof Vámosszabadi begraben und später auf dem Militärfriedhof in Veszprém (Westungarn) umgebettet.
Vor fast genau einem Jahr wurde eines der letzten in Ungarn gebauten Flugzeuge, ein Kampfflugzeug vom Typ Messerschmitt Me-109, aus dem Plattensee geborgen. Dieses Flugzeug hatte eine besondere Bedeutung in der Militärgeschichte, da es weltweit das einzige in Ungarn gebaute Messerschmitt-Kampfflugzeug mit einem ungarischen Motor ist.
